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新能源汽車接觸器繼電器老練試驗設(shè)備的重復(fù)性驗證方法
發(fā)布時間:2025-06-28 17:51:00 來源:樂清市通欣檢測設(shè)備制造有限公司
老練試驗設(shè)備各功能模塊正常運行,對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、控制單元等進(jìn)行檢查與校準(zhǔn)。例如,使用高精度標(biāo)準(zhǔn)源對電壓、電流測量模塊進(jìn)行校準(zhǔn),誤差需控制在設(shè)備標(biāo)稱精度范圍內(nèi);對數(shù)據(jù)采集卡的采樣率、分辨率進(jìn)行驗證,保證數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確穩(wěn)定。
嚴(yán)格控制試驗環(huán)境條件,保持環(huán)境溫度、濕度、氣壓等參數(shù)恒定。在試驗室內(nèi)安裝溫濕度控制系統(tǒng),將溫度波動范圍控制在 ±1℃,濕度波動范圍控制在 ±3% RH;避免試驗期間外界電磁干擾、機(jī)械振動等因素影響,可在試驗場地鋪設(shè)電磁屏蔽網(wǎng),設(shè)置減震基礎(chǔ)。
選取同一批次、相同型號且質(zhì)量合格的新能源汽車接觸器繼電器作為驗證樣品,數(shù)量不少于 10 個。樣品應(yīng)從正常生產(chǎn)線上隨機(jī)抽取,其具有代表性,能反映產(chǎn)品的真實質(zhì)量水平。
對樣品進(jìn)行編號登記,并詳細(xì)記錄樣品的基本信息,包括生產(chǎn)批次、生產(chǎn)日期、關(guān)鍵性能參數(shù)等。在試驗前,對樣品外觀進(jìn)行檢查,無明顯機(jī)械損傷、電氣連接異常等問題。
制定詳細(xì)的試驗方案,明確試驗參數(shù)與流程。設(shè)定與實際老練試驗相同的電壓、電流、試驗時間、操作頻率等參數(shù)。例如,針對某款額定電壓 400V、額定電流 200A 的接觸器繼電器,設(shè)置試驗電壓為 400V,電流在 180 - 220A 區(qū)間波動,試驗時間持續(xù) 24 小時,操作頻率為每分鐘 10 次。
確定數(shù)據(jù)采集點與采集頻率。在試驗過程中,對關(guān)鍵性能參數(shù),如接觸電阻、分合閘時間、觸頭彈跳次數(shù)、電壓電流波形等進(jìn)行實時采集。對于接觸電阻,采集頻率不低于 10 次 / 秒;分合閘時間采集精度需達(dá)到 0.1ms。
按照試驗方案,對每個樣品依次進(jìn)行老練試驗,每個樣品獨立測試 3 - 5 次。每次試驗完成后,對設(shè)備進(jìn)行復(fù)位與檢查,設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)到初始條件,避免上一次試驗對后續(xù)試驗產(chǎn)生影響。
在試驗過程中,詳細(xì)記錄每次試驗的原始數(shù)據(jù),包括采集的各項性能參數(shù)、試驗起止時間、設(shè)備運行狀態(tài)等信息??刹捎米詣踊瘮?shù)據(jù)記錄系統(tǒng),減少人為記錄誤差,保證數(shù)據(jù)的完整性與準(zhǔn)確性。
將多次試驗采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理,按照樣品編號與試驗次數(shù)建立數(shù)據(jù)表格。對數(shù)據(jù)進(jìn)行初步篩選,剔除因設(shè)備故障、操作失誤等原因產(chǎn)生的無效數(shù)據(jù)。
對數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理,將不同量綱的參數(shù)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),便于后續(xù)分析比較。例如,對于接觸電阻數(shù)據(jù),可將其轉(zhuǎn)換為相對于初始值的變化率;分合閘時間數(shù)據(jù)可與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比,計算偏差率。
計算均值與標(biāo)準(zhǔn)差:針對每個樣品的同一性能參數(shù),計算多次試驗結(jié)果的算術(shù)平均值與標(biāo)準(zhǔn)差。均值反映數(shù)據(jù)的集中趨勢,標(biāo)準(zhǔn)差體現(xiàn)數(shù)據(jù)的離散程度。以接觸電阻為例,若某樣品 5 次試驗的接觸電阻值分別為 R1、R2、R3、R4、R5,則均值
,標(biāo)準(zhǔn)差Rˉ=5R1+R2+R3+R4+R5。標(biāo)準(zhǔn)差越小,表明設(shè)備重復(fù)性越好。S=5?1∑i=15(Ri?Rˉ)2
繪制控制圖:采用均值 - 差控制圖(
控制圖)對數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化分析。分別計算每組數(shù)據(jù)的均值Xˉ?R和差Xˉ(值與小值之差),繪制均值控制圖和差控制圖。若數(shù)據(jù)點超出控制界限,說明試驗過程存在異常因素,需分析原因并重新驗證。R
進(jìn)行方差分析(ANOVA):通過方差分析判斷不同試驗次數(shù)之間是否存在差異。若方差分析結(jié)果顯示差異不(通常以 P 值大于 0.05 為判斷標(biāo)準(zhǔn)),則表明設(shè)備在多次試驗中的表現(xiàn)穩(wěn)定,重復(fù)性良好;反之,則需進(jìn)一步排查設(shè)備、樣品或試驗過程中的問題。
依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)技術(shù)規(guī)范或設(shè)備說明書,制定重復(fù)性驗證的判定標(biāo)準(zhǔn)。例如,規(guī)定同一性能參數(shù)多次試驗結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差不得超過均值的 5%;在控制圖中,數(shù)據(jù)點連續(xù) 15 個點在中心線兩側(cè)的 C 區(qū)內(nèi),且無其他異常模式,可判定設(shè)備重復(fù)性合格。
對于不同性能參數(shù),可根據(jù)其對產(chǎn)品質(zhì)量的影響程度,設(shè)定不同的嚴(yán)格程度標(biāo)準(zhǔn)。如分合閘時間等關(guān)鍵參數(shù),判定標(biāo)準(zhǔn)可相對嚴(yán)格;而一些次要參數(shù),標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)放寬。
根據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果與判定標(biāo)準(zhǔn),對設(shè)備的重復(fù)性進(jìn)行評估。若各項指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,則判定設(shè)備重復(fù)性驗證合格,可繼續(xù)用于新能源汽車接觸器繼電器的老練試驗。
若驗證結(jié)果不合格,需對試驗過程進(jìn)行復(fù)盤,分析可能導(dǎo)致重復(fù)性不佳的原因??赡芤蛩匕ㄔO(shè)備故障、傳感器精度下降、環(huán)境條件波動、樣品一致性差等。針對具體原因,采取相應(yīng)的改進(jìn)措施,如維修設(shè)備、更換傳感器、優(yōu)化環(huán)境控制、重新選擇樣品等,并重新進(jìn)行重復(fù)性驗證,直至設(shè)備滿足要求。
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